Vito/V-class W447
Vito/V-class W447 4x4
Артикул: 1050219222
Включает в себя:
-
пневморессоры VBA (чулок Continental (Contitech)),
-
кронштейны для установки,
-
компрессор AMK (Германия),
-
блок клапанов (Германия),
-
блок электронного управления VB-ASCU (Нидерланды),
-
2 датчика высоты (Германия),
-
CAN-bus интерфейс (для V-класс- при отсутствии заводского кода ED5),
-
ресивер Wabco (Германия),
-
блок аварийных клапанов,
-
пневматические трубки,
-
документацию (Руководство пользователя и Инструкция по монтажу на русском языке).
Есть возможность дальнейшего обновления (upgrade) до системы
VB-FullAir 4C (полностью автоматической пневмоподвески обеих осей).
Более подробная информация о комплекте- в брошюре, которую вы можете загрузить по ссылке ниже.
Полностью автоматическая пневмоподвеска обеих осей
VB-FullAir 4C
Предназначена для установки на автомобили Mercedes-Benz Vito / V-class (2014-), в том числе 4x4.
Vito/V-class W447
Артикул: 1050219410
Vito/V-class W447 4x4
Артикул: 1050219420
Vito/V-class W447 4x4 +30mm
Артикул: 1050219421
Включает в себя:
-
пневморессоры VBA (Нидерланды) (чулок Continental (Contitech)),
-
передние стойки VBA (Нидерланды),
-
кронштейны для установки,
-
компрессор AMK (Германия),
-
блок клапанов (Германия),
-
блок электронного управления VB-ASCU (Нидерланды),
-
4 датчика высоты (Германия),
-
CAN-bus интерфейс (для V-класс- при отсутствии заводского кода ED5),
-
ресивер Wabco (Германия),
-
пневматические трубки,
-
документацию (Руководство пользователя и Инструкция по монтажу на русском языке).
Более подробная информация о комплекте- в брошюре, которую вы можете загрузить по ссылке ниже.
ОПЦИИ
Опция 1: Автогоризонт
Артикул:
1052200401
Позволяет насколько это возможно выравнивать автомобиль на неровной поверхности (например, когда оба колеса одной из сторон (осей) автомобиля находятся на бордюре).
Опция 2: Блок аварийных клапанов
Артикул:
1052250515
Позволяет накачивать воздух в любую из четырех пневморессор системы в ручном режиме штатным компрессором для накачивания шин или стравливать воздух из системы при необходимости. Опция незаменима при неисправностях системы (выход из строя компрессора пневмоподвески, блока клапанов, повреждение датчика (датчиков) высоты, неисправность блока электронного управления). Подкачайте те пневморессоры, где недостаточно воздуха- и в путь! Эвакуатор не нужен! Пока происходит поиск неисправности- автомобиль на ходу.
Режим CarPark. Служит для облегчения посадки-высадки. В этом режиме возможно движение автомобиля со скоростью до 40 км/ч.
Установка передней пневматической стойки на Мерседес-Бенц V-класс 4x4.
Передняя пневматическая стойка Al-Ko/Continental из комплекта автоматической пневмоподвески обеих осей на MB V-class/Vito (кузов 447).
Процесс установки передней пневматической стойки.
Штатная передняя стойка заменена на пневматическую стойку VB-Airsuspension.
Задняя пневматическая рессора VB-Airsuspension (пневмобаллон ContiTech (Германия)).
Штатные стальные пружины заменяются пневмобаллонами рукавного типа VB-Airsuspension.
Установлены задние пневматические рессоры Continental из комплекта VB-FullAir 4C.
Вид снизу на установленный комплект полностью автоматической пневматической подвески обеих осей VB-FullAir 4C.
Пневмоподвеска для Мерседес-Бенц Вито / V-класс (W447)
Среди всех достоинств, присущих пневмоподвеске на Мерседес Вито V-класса, пожалуй, стоит отметить высокую плавность хода, возможность регулировать клиренс, а также отсутствие шумов и жёстких ударов во время движения автомобилей. Недостатком представленной модели автомобиля является наличие адаптивных амортизаторов, расположенных сзади, что является причиной плохой плавности хода. Дело в том, что такой транспорт был разработан с учётом передвижения по идеальным дорогам, что не свойственно для нашей страны. Для устранения подобных недостатков и устанавливается пневмоподвеска для Mercedes Vito самостоятельно или с помощью профессиональных СТО.
Мы предлагаем обратить внимание на качественные оригинальные пневмосистемы, представленные в нескольких версиях:
· Автоматическая пневмоподвеска VB-FullAir 2C, устанавливаемая на заднюю ось, применима Mercedes-Benz Vito / V-class (2014-), включая полноприводные. Укомплектована пневморессорами бренда Continental/Contitech, монтажными и фиксирующими элементами, компрессором немецкого пр-ва АМК, блоком клапанов, автоматикой VB-ASCU, 2-мя датчиками высоты, интерфейсом CAN-bus (на авто V-класса, если не установлен код ED5), ресивером Wabco, аварийным клапанным блоком, пневмотрубками, сопроводительными документами по эксплуатации.
· Автоматическая пневматическая подвеска VB-FullAir 4C для Мерседес Вито, устанавливаемая на обе оси Mercedes-Benz Vito / V-class (Vito/V-class W447(2014-)), включая полноприводные. Укомплектована пневморессорами пр-ва Голландии (Германии) VB-Airsuspension (Continental/Contitech), передними стойками AL-KO, монтажными элементами, компрессором АМК, блоком клапанов, автоматикой VB-ASCU нидерландского пр-ва, 4-мя датчиками высоты, интерфейсом CAN-bus (на авто V-класса применяется в случае отсутствия кода ED5), ресивером Wabco, пневмотрубками и документами по эксплуатации.
Пневматическая подвеска на Mercedes Vito в обеих версиях может быть дополнена:
· автогоризонтом для выравнивания транспорта в стоячем положении на неровных участках;
· блоком аварийных клапанов для ручной подкачки пневморессор (можно подкачать любую из четырёх);
· WAM-блоком для управления системой посредством телефона.
По интересующим вопросам обращайтесь к специалистам за профессиональной консультацией.