ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА
Каких типов она бывает и для чего предназначается?
В общих словах, пневматическая подвеска- это замена или дополнение штатных упругих элементов подвески (пружин, рессор или торсионов) армированными резиновыми пневмобаллонами, в которых роль упругого тела выполняет сжатый воздух, нагнетаемый компрессором.
Компания VB-Airsuspension предлагает четыре основных типа пневматических подвесок:
Вспомогательная (дополнительная) пневмоподвеска задней (реже- передней) оси (VB-SemiAir, VB-CoilAir) – гибрид между штатной пружинной или рессорной подвеской автомобиля и пневматической системой, установленной в дополнение к существующим упругим элементам. Функция такой подвески заключается в снятии некоторой нагрузки со штатной рессоры за счет дополнительного пневматического баллона. Обычно установка баллонов вспомогательной системы осуществляется непосредственно между листовой рессорой, в месте ее контакта с задней осью автомобиля, и непосредственно кузовом. Этот тип подвески позволяет вручную увеличить высоту кузова.
Преимущества:
-
Выравнивание положения кузова при максимальной загрузке
-
Подъем кузова для преодоления препятствий
-
Выравнивание кузова при неравномерной загрузке
Полностью автоматическая пневмоподвеска задней или передней оси (VB-FullAir 2C)– отличается от вспомогательной подвески тем, что функцию упругих элементов одной из осей здесь выполняют только пневматические рессоры. При установке такой системы полностью демонтируются все штатные упругие и демпфирующие элементы одной из осей. Этот тип подвески позволяет в том числе вручную увеличивать и уменьшать высоту передней или задней части кузова, в зависимости от типа установленной пневмоподвески. За счет полностью автоматического управления повышается безопасность автомобиля.
Преимущества:
-
Постоянная высота автомобиля во время движения
-
Регулируемая высота пола
-
Улучшенная управляемость
-
Улучшенная устойчивость
-
Повышенный комфорт
Полностью автоматическая пневмоподвеска задней оси (VB-NivoAir) для минивэнов VW T5, MB Vito/Viano, Renault Trafic, Opel Vivaro и Nissan Primastar. При установке такой системы полностью демонтируются штатные упругие элементы. Этот тип подвески не позволяет вручную увеличивать и уменьшать высоту кузова. За счет полностью автоматического управления повышается безопасность автомобиля.
Преимущества:
-
Постоянная высота автомобиля во время движения
-
Автоматически регулируемая высота пола
-
Улучшенная управляемость
-
Улучшенная устойчивость
-
Повышенный комфорт
Полностью автоматическая пневмоподвеска обеих осей (VB-FullAir 4C)– отличается от VB-FullAir 2C тем, что при установке такой системы полностью демонтируются все штатные упругие и демпфирующие элементы. Этот тип подвески придает автомобилю максимально возможный комфорт и добавляет максимально возможное количество регулировок подвески. Возможны следующие режимы работы подвески: "Паркинг", "Спорт", "Стандарт", "OffRoad", опционально доступна функция "Автогоризонт" (выравнивание автомобиля на парковке).
Преимущества:
-
Постоянная высота автомобиля во время движения
-
Регулируемая высота пола
-
Улучшенная управляемость
-
Максимальная устойчивость
-
Максимальный комфорт
-
Выбор режимов работы пневмоподвески
Другие виды продукции компании VB-Airsuspension.
Помимо пневматических подвесок компания VB-Airsuspension предлагает следующие виды продукции:
-
Усиленные стабилизаторы VB-SpecialParts
-
Усиленные амортизаторы VB-SpecialParts
-
Усиленные пружины VB-CoilSpring
Данная таблица поможет правильно подобрать необходимый продукт VB-Airsuspension:
